КИТАЙ ЗАВОД ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ С ДВИГАТЕЛЕМ DOOSAN DAEWOO ,ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРЫ DOOSAN DAEWOO КИТАЙ ИЗ КИТАЙ ЗАВОД,КИТАЙ ЗАВОДЫ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ DOOSAN DAEWOO,КИТАЙСКИЙ ЗАВОД ДИЗЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ АД,КИТАЙСКИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

1)Двигатель дизельный в сборе , оборудован непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;

2)Рама с инсталлированным топливным баком. Топливный бак оснащен сливным краном и запирающейся горловиной для заливки топлива. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы каром-погрузчиком, манипулятором, или при помощи кран-балки;

4)Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;

5)Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

 

Дополнительная комплектация

- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.

- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В

- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,

- Внешний топливный бак

- Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,

- Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение

блок-контейнера согласовывается дополнительно),

 

Удаленный мониторинг и управление ДГУ:

- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),

- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)

- через мобильную связь (GSM канал),

- через Интернет (протокол TCP-IP)

 

 

 

Описание:

Система смазки: Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей. Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.

Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.

Коленчатый вал: Кованый, с привертными противовесами, поверхности шеек закалены с нагревом ТВЧ

Распределительный вал: Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом

 

Надежность и стабильность:

В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.

 

Шкаф управления электростанцией:

Шкаф управления ДГУ производства 

разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.

Представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

 

На лицевой панели расположены:

1. Кнопка экстренного останова

2. Контроллер

3. Автоматиче