КИТАЙСКИЙ ЗАВОДСКОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Гидравлический регулирующий клапан представляет собой клапан, управляемый давлением воды.Гидравлический регулирующий клапан состоит из основного клапана и присоединенных к нему трубопроводов, управляющих клапанов, игольчатых клапанов, шаровых клапанов и манометров. В зависимости от цели, функции и места использования, он может быть преобразован в поплавковый клапан с дистанционным управлением, редукционный клапан, медленно закрывающийся обратный клапан, клапан управления потоком, предохранительный клапан, гидравлический электрический регулирующий клапан, регулирующий клапан водяного насоса и т. д. Перед гидрораспределителем должен быть установлен фильтр, удобный для сброса сточных вод. Этот тип клапана, как правило, должен быть установлен горизонтально в трубопроводе.

Гидравлический регулирующий клапан представляет собой клапан, который открывает, закрывает и регулирует давление среды трубопровода в качестве движущей силы. Он состоит из основного клапана и присоединенных трубопроводов, игольчатых клапанов, шаровых клапанов, манометров и т. д. В зависимости от цели использования и различных функциональных мест он может быть преобразован в поплавковый клапан с дистанционным управлением, редукционный клапан, медленно закрывающийся клапан. клапан, регулятор расхода, предохранительный клапан, гидравлический электрический регулирующий клапан, аварийный запорный клапан и т. д. Пилотный клапан действует при изменении уровня жидкости и давления среды.Так как существует много типов пилотных клапанов, их можно использовать отдельно или в комбинации, так что главный клапан может получить функции индивидуальной и комплексной регулировки уровень воды, давление воды и поток и т. д. . Однако корпус основного клапана аналогичен шаровому клапану.Когда клапан полностью открыт, его потери давления намного больше, чем у других клапанов, и чем ближе коэффициент потерь каждого отверстия к полностью закрытому состоянию, тем резче он увеличивается, и чем больше диаметр клапана, тем больше потеря давления.

Клапан с вышеуказанными характеристиками подвержен воздействию гидравлического удара, когда действие близко к диску клапана ускоряется, а когда он близок к полному закрытию, чем медленнее действие клапана, тем лучше, поэтому можно установить дросселирующее устройство. на тарелке клапана. Кроме того, в дроссельной и рабочей части пилотного клапана следует стараться избегать установки отверстия с очень малым диаметром, чтобы избежать засорения. При необходимости добавить фильтрующую сетку, регулярно ремонтировать и устанавливать обводной трубопровод. Гидравлический регулирующий клапан делится на два типа: диафрагменный и поршневой.Принцип работы одинаков.Разница давлений между входом и выходом является движущей силой.Он управляется пилотным клапаном, так что гидравлический дифференциальный режим работы диафрагмы (поршня) полностью автоматически регулируется гидравлической силой, так что главный диск клапана полностью открыт или полностью закрыт или регулируется.

Когда напорная вода, поступающая в камеру управления над диафрагмой (поршнем), выбрасывается в атмосферу или в область низкого давления ниже по потоку, давление, действующее на нижнюю часть диска и под диафрагмой, больше, чем давление над ним, что толкает Диск главного клапана в полностью открытое положение: Когда значение давления, поступающего в камеру управления над диафрагмой (поршнем), находится между входным и выходным давлением, диск главного клапана находится в состоянии регулировки, и его положение регулировки зависит от комбинация игольчатого клапана и пилотного клапана в катетерной системе контрольный эффект.

Пилотный клапан может открывать или закрывать свой небольшой порт клапана за счет изменения давления на выходе, тем самым изменяя значение давления в камере управления над диафрагмой (поршнем) и контролируя положение регулировки диска главного клапана. Может использоваться для бытового водоснабжения, системы противопожарной защиты и промышленного водоснабжения.

1. Гидравлический регулирующий клапан, используемый в инженерном типе, является изделием, прошедшим проверку производителя, имеющим различные знаки и отвечающим требованиям технических данных.

2. В соответствии с функциональными требованиями выберите тип клапана, а затем определите материал корпуса клапана и уплотнительной части клапана в соответствии с транспортной средой трубопровода, температурой, строительными стандартами и основными требованиями отрасли. Обычно используемые материалы для корпуса клапана: чугун, медь, медь, пластик и так далее. Обычно используемыми материалами уплотняющей поверхности и футеровки являются медный сплав, пластик, сталь, цементированный карбид, резина и т. д. Материал корпуса клапана должен соответствовать материалу трубопровода.

3. Номинальное давление клапана имеет различные уровни, такие как 0,6, 1,0, 1,6, 2,5 и 4,0 МПа Рабочее давление среды, транспортируемой по трубопроводу, должно быть меньше номинального значения давления клапана.

4. Установка гидрораспределителя в проекте должна иметь достаточно места для управления, эксплуатации, установки и обслуживания, а также должна соответствовать требованиям трубопровода для клапана.

5. Когда трубопровод соединен фланцем, следует использовать гидравлический регулирующий клапан с фланцевым соединением, когда трубопровод соединяется с канавкой, следует использовать гидравлический регулирующий клапан с канавочным соединением.

6. Гидравлический регулирующий клапан должен быть установлен на трубопроводе, где среда течет в одном направлении.

7. Направление стрелки на корпусе главного клапана гидравлического регулирующего клапана должно соответствовать направлению потока трубопроводной системы.

8. На участке трубы, подсоединенном к гидрораспределителю, не должно быть газовых засоров или газовых засоров. Автоматический выпускной клапан должен быть установлен в секции хранения газа, такой как высокое положение сети трубопроводов.

9. Когда клапан установлен горизонтально, крышка клапана и шток клапана должны быть обращены вверх. При вертикальной установке крышка клапана и шток клапана должны быть обращены наружу.

10. Перед установкой клапана необходимо провести испытание на прочность и герметичность.

По конструкции гидравлический регулирующий клапан можно разделить на два типа: диафрагменный и поршневой.Принцип работы одинаков.Разница давлений между входом и выходом составляет △P в качестве движущей силы и контролируется пилотный клапан, так что гидравлическая дифференциальная работа диафрагмы (поршня) полностью контролируется гидравлическим давлением.Автоматическая регулировка таким образом, чтобы диск главного клапана был полностью открыт или полностью закрыт или находился в регулируемом состоянии. Когда напорная вода, поступающая в камеру управления над диафрагмой (поршнем), выбрасывается в атмосферу или в область низкого давления ниже по потоку, давление, действующее на нижнюю часть диска клапана и под диафрагмой, больше, чем давление выше, поэтому нажмите на Диск главного клапана полностью открыт Когда вода под давлением, поступающая в камеру управления над диафрагмой (поршнем), не может быть сброшена в атмосферу или в область низкого давления ниже по потоку, значение давления, действующее на диафрагму (поршень) выше, превышает значение давления ниже, так что диск главного клапана будет удален.Нажмите до полностью закрытого положения, когда значение давления в камере управления над диафрагмой (поршнем) находится между давлением на входе и давлением на выходе, диск главного клапана находится в состоянии регулировки, и его положение регулировки зависит от игольчатого клапана в системе трубопроводов и регулируемой комбинированной функции управления пилотным клапаном. Регулируемый пилотный клапан может открывать или закрывать свой собственный небольшой порт клапана за счет выходного давления ниже по потоку и с его изменением, тем самым изменяя значение давления камеры управления над диафрагмой (поршнем) и контролируя положение регулировки квадратного диска клапана.

В режиме действия используются давление среды в гидравлическом регулирующем клапане и работа гидравлической системы, и им можно управлять автоматически, с точным действием и надежной работой.