КИТАЙ ЗАВОД ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ КОНВЕЙЕРОВ СЕРИЙ YBS И YBSS.ШАХТНЫЙ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ ДВУХСКОРОСТНОЙ ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ YBSD

наименование : КИТАЙ ЗАВОД ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ КОНВЕЙЕРОВ СЕРИЙ YBS И YBSS.ШАХТНЫЙ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ ДВУХСКОРОСТНОЙ ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ YBSD

модель : 202432710316

[следующий]→

Online Inquiry

Inquiry

детали:

1Взрывозащищенные двухфазные асинхронные двигатели для конвейеров серий YBS и YBSS и взрывозащищенные двухскоростные двухфазные асинхронные двигатели для шахт серии YBSD

Электродвигатель (далее именуемый: электродвигатель) используется для привода гибкого скребкового конвейера и ленточного транспортера нижнего забоя угольной шахты.

Специальный двигатель для перемещения машины или другого оборудования.

Огнестойкость двигателя основана на стандарте GB3836.1-2000 "Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред, часть 1: Через

Требования к использованию" и GB3836.2-2000 "Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред, часть 2: Правила по взрывозащищенности типа "d"

Он изготовлен из огнестойкого материала, а его маркировка взрывозащищенности - “ExdI".Подходит для использования во взрывоопасных газовых смесях, таких как метан или угольная пыль

место。

3. Описание структуры

3.1 статор

Основной корпус двигателя изготовлен из стальной пластины, которая обладает высокой ударопрочностью и столкновением, а остальная часть корпуса изготовлена из стальной пластины.

Все детали и агрегаты изготовлены из серого чугуна или листовой стали не ниже HT250.Канал охлаждающей воды двигателя с водяным охлаждением выдерживает <

Давление 3 МПа.Неподвижный железный сердечник изготовлен из высококачественного листа электротехнической кремниевой стали с высокой проницаемостью и низкими потерями, а неподвижная обмотка изготовлена из высокопрочного

Изготовленные из круглой медной проволоки, покрытой полиуксусной кислотой, или высокопрочной медной плоской проволоки, концы витков надежно фиксируются и стягиваются, а также обрабатываются в процессе производства.

Между западными странами было проведено множество испытаний импульсным напряжением и испытаниями на устойчивость к напряжению заземления, а для обработки краски без растворителей использовался процесс вакуумной пропитки под давлением VPI.

Сделайте катушку статора единым целым, а обмотку и изоляцию обладающими хорошими электрическими, механическими, влагостойкими свойствами и коррозионной стойкостью.

Устойчивость к коррозии и термостойкость.

3.2 ротор

Ротор изготовлен из литого алюминиевого или медного стержня, а сердечник ротора изготовлен из высококачественного листа электротехнической кремниевой стали с высокой проницаемостью и низкими потерями.

После проверки динамического баланса работа становится стабильной, вибрация низкой, а шум низким.

3.3 Распределительная коробка

Распределительная коробка двигателя серии YBS расположена в верхней части основания, и в распределительной коробке имеются три клеммные колодки, которые подходят для подключения с одним напряжением.

Провод или шесть клемм подходят для подключения с двойным напряжением.Вход в распределительную коробку разделен на одинарный или двойной вход для подключения

Введите кабель.Способ ввода в распределительную коробку - кабель в резиновой оболочке.

Распределительная коробка двигателя серии YBSS расположена в верхней части двигателя, и распределительная коробка оснащена шестью основными клеммами, которые подходят для двойного питания.

Проводка напряжения, может быть снабжена небольшой клеммой, подходящей для намотки проводов защиты от перегрева.Входное отверстие распределительной коробки представляет собой единственное входное отверстие для подключения

Подсоедините к вводному кабелю.Основным способом ввода в распределительную коробку является кабель в резиновой оболочке.

Распределительная коробка двигателя серии YBSD расположена в верхней части двигателя, и распределительная коробка оснащена шестью клеммными колодками, которые подходят для работы на высокой скорости

И низкоскоростная проводка, могут быть оснащены небольшими клеммными колодками, подходящими для намотки проводов защиты от перегрева.Вход в распределительную коробку представляет собой двойной вход

Это высокоскоростные и низкоскоростные вводы проводов, а вводы проводов представляют собой кабели в резиновой оболочке или взрывозащищенные кабельные соединители (взрывозащищенные заглушки и болты).

Все распределительные коробки двигателей усилены конструкцией, которая обладает высокой механической прочностью.Внутренняя полость распределительной коробки больше по размеру

Расстояние утечки и электрический зазор между клеммами соответствуют национальным стандартам, а также могут соответствовать условиям эксплуатации подземных электропроводок в угольных шахтах.

требования.Соединение между втулкой клеммной колодки и гнездом коробки имеет резьбовую взрывозащищенную конструкцию или стопорную взрывозащищенную конструкцию, которая обладает хорошей прочностью.

Взрывоопасная производительность, и ее нелегко повредить во время технического обслуживания, сборки и разборки.Фиксация монтажных болтов осуществляется с помощью двойной гайки, которая может уменьшить нагрузку

Локальное выделение тепла в месте соединения между соединительным кабелем и монтажным болтом повышает надежность соединения между внешним кабелем и монтажным болтом

3.4 подшипники

В двигателе используются специальные подшипники для двигателя, а подшипники используются известных брендов.Несущая конструкция может быть спроектирована с непрерывным впрыском

Устройство для слива масла, а также, в соответствии с требованиями пользователя, может быть предусмотрено устройство контроля температуры подшипника.

4. Условия использования

4.1 Условия окружающей среды для использования двигателя

4.1.1 Высота не превышает 1000 м над уровнем моря.

4.1.2 Температура окружающего воздуха меняется в зависимости от сезона. Для двигателя, который охлаждает воздух, температура окружающего воздуха составляет -20~+40С, для двигателя, который охлаждает воздух, температура окружающего воздуха составляет -20~+40С.

Для электродвигателей, охлаждаемых водой, температура окружающего воздуха составляет 0~+40°C.

Примечание: Если двигатель предназначен для использования на высоте более 1000 м или температура окружающего воздуха выше 40°C или ниже -20°C, его следует использовать в соответствии с

Положения GB755.

4.1.3 Максимальная относительная влажность окружающего воздуха не должна превышать 95% (при температуре 25°).

4.1.4 Под землей в угольных шахтах с риском образования взрывоопасного метана.

4.1.6 В месте, где отсутствует значительная вибрация.

4.1.7 В среде, не содержащей газов и паров, разрушающих металлическую изоляцию.

4.1.8 Там, где есть капающая вода.

4.1.9 Категория установки является подкатегорией.

4.1.10 Уровень загрязнения равен уровню 3.

4.1.1 Для двигателей с водяным охлаждением температура охлаждающей воды на входе в систему охлаждения не должна превышать 30°C, а рабочее давление охлаждающей воды не должно превышать

Более 3 МПа，